實現智能交通的關鍵——汽車行駛記錄儀

汽車行駛記錄儀助推智能交通的發展

智能交通的實現,不可能局限于單車智能,單車智能對于汽車的識別判斷與信息傳遞的依賴性特別高,而且局限性特別大。交通管理必須為道路、道路標識、交通信號和信號控制添加智能成份;未來的車輛也必須能分析出何時能行進、哪條道路順暢,以及知道該往哪個方向走,為駕乘人員做出實時判斷。

唯有車輛聯連,才能真正落實交通智能化,讓交通管理發揮更好效能,使移動的車輛成為交通智能有效結點,讓駕乘人員獲得真正智能感受。現今在車輛中幫助實現智能的一項關鍵產品,是發展歷程已逾半世紀的汽車行駛記錄儀。上世紀六、七十年代,汽車行駛記錄儀產生于歐洲,主要用來記錄車輛行進的速度、駕駛時間,而且是采用機械式紙帶記錄方式。

到上世紀九十年代,電子式汽車行駛記錄儀發展于中國,記錄車輛行進的速度、駕駛時間,具有超速、超時駕駛告警功能,目的是為了控制超速和疲勞駕駛。我國并于2003年發布國家標準GB/T 19056《汽車行駛記錄儀》。依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十六條,明確規定了相應車輛應安裝、使用符合國家標準的行駛記錄儀;國家強制標準GB 7258《機動車運行安全技術條件》對須安裝汽車行駛記錄儀的車輛有具體要求;另外,汽車行駛記錄儀已自2005年開始列入國家強制性產品認證目錄,實施國家強制性產品認證。

近幾年來,汽車行駛記錄儀技術和應用快速發展,GPRS等通信技術的運用,實現了汽車上的汽車行駛記錄儀與管理中心的聯連。GPS、北斗定位技術的應用,實現了汽車運行路徑的發送、報告和軌跡的追蹤。到2012年,發布了修定后的《汽車行駛記錄儀》國家標準,明確規定了汽車行駛記錄儀應具有定位、遠程通信功能。截至2014年8月上旬,依據修定后的國家標準,通過強制性產品認證的汽車行駛記錄儀企業158家,共頒發強制性產品認證證書207張。

汽車行駛記錄儀為車輛的智能化打下了基礎,現今,我們看到基于汽車行駛記錄儀的車輛互聯系統正在快速發展。促成此一發展趨勢的主要力量來自于以下幾個方面:法規、政策和標準的引導、新技術的應用、企業的努力拓展,以及市場的發展。

基于汽車行駛記錄儀的車輛聯網系統目前主要應用在專用校車、公路客車和旅游客車、未設置乘客站立區的公共汽車、危險貨物運輸車、半掛牽引車、總質量不小于 12000kg 的貨車等。經過在相關省市和部門的推廣應用,積累經驗,不斷完善以后,前期的試點推廣已經得到了良好發展。緊接著,國家再推出相應法規,2014年1月,《道路運輸車輛動態監督管理辦法》頒布(中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國公安部、國家安全生產監督管理總局2014年第5號令);此外,三部委令明確規定了基于行駛記錄儀的車輛聯網系統的建設、應用和發展。

智能交通在車輛聯網中發展

可以說,車輛聯網是智能交通發展的基礎。從車輛聯接、網絡通信到系統控制,車輛聯網一直在探索前進的道路。目前,用于車輛聯接的技術日漸成熟,應用面也不斷擴展,從車輛導航到車輛防盜搶監控系統、特殊車輛監控系統,到現在運用無線網絡實現的運輸車輛的運行監控系統,車輛聯網的整個市場規模正逐步成形。

目前基于汽車行駛記錄儀的車輛聯網系統由中國政府引導,擁有法規、政策、標準的保障,能更有效率地引導產業發展。加上應用面廣,涉及車輛達幾千萬輛,將是世界最大規模的車輛聯網系統。未來的車輛聯網系統將以車輛安全為出發點,系統的形成將應會用于智能交通的諸多方面,更有效率地助推智通交通的發展。


發布日期: 2019年06月28日
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